દુબઈથી તેલ અવીવ જતી ફ્લાયદુબઈની ફ્લાઇટના અપહરણના પ્રયાસમાં એક મોટો ખુલાસો થયો છે. ઇટાલિયન અખબાર કોરીએર ડેલા સેરાના અહેવાલ મુજબ, ઓમાની કો-પાયલોટ હમાન અલ-હમ્મામીએ પાઇલટ સ્મિત માછર પાસેથી ફ્લાઇટનો નિયંત્રણ લીધા પછી, વિમાનને તેલ અવીવના ગગનચુંબી ઇમારત સાથે અથડાવાની યોજના બનાવી. યોજના નિષ્ફળ ગયા પછી, અખબારે અહેવાલ આપ્યો કે સહ-પાયલોટ હમાન અલ-હમ્મામીએ વિમાનને રણમાં અથડાવાનો પ્રયાસ કર્યો. જાકે, કેપ્ટન સ્મિત માછરની હિંમત અને મુસાફરોની હિંમતથી તેમની યોજના નિષ્ફળ ગઈ. તપાસકર્તાઓને શંકા છે કે સહ-પાઇલટે બંને એન્જિન માટે ઇંધણ પુરવઠા સ્વીચો બંધ કરી દીધા હતા.
ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઇટ ક્રૂ દ્વારા સલામતી અધિકારીઓને સુપરત કરાયેલા અહેવાલ, ઘટનામાં સીધા સંકળાયેલા લોકોના નિવેદનો અને એરપોર્ટ સ્ટાફ, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ અને વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ્સ પાસેથી મેળવેલા ડેટાના આધારે અખબારે ઘટના પર એક વ્યાપક અહેવાલ તૈયાર કર્યો હતો. ઇઝરાયેલી ગુપ્તચર માહિતીને ટાંકીને, અહેવાલમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે અલ-હમ્મામામીની સાચી યોજના ફ્લાઇટ કેપ્ટન સ્મિત માછરને મારી નાખવાની, વિમાનને તેલ અવીવ લઈ જવાની અને તેને શહેરની એક ઊંચી ઇમારત સાથે અથડાવાની હતી.
રિપોર્ટમાં એવો પણ દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે વિમાનની અંદર ઇમરજન્સી લાઇટ જાવા મળી હતી. આનાથી તપાસકર્તાઓને શંકા જાય છે કે સહ-પાયલટે બંને એન્જિન માટે ઇંધણ પુરવઠા સ્વીચો બંધ કરી દીધા હશે. જાકે, આ મુદ્દાની તપાસ ચાલુ છે. રિપોર્ટ અનુસાર, અલ-હમ્મામીએ કોકપીટમાં પ્રાર્થના કરવાનો ડોળ કર્યો અને પછી પાઇલટ, કેપ્ટન સ્મિત માછર પર ક્રેશ કુહાડીથી હુમલો કર્યો. કેપ્ટનને માથા અને હાથ પર ગંભીર ઇજાઓ થઈ. તેણે કોકપીટનો દરવાજા ખોલવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ સહ-પાઇલટે તેને બંધ રાખ્યો. જાકે, કેપ્ટન સ્મિત માછર, ગંભીર રીતે ઘાયલ હોવા છતાં, છેલ્લો પ્રયાસ કર્યો, અને દરવાજા ખુલી ગયો. કેટલાક મુસાફરો અને બે આૅફ-ડ્યુટી પાઇલટ કોકપીટમાં પ્રવેશ્યા અને પરિસ્થિતિને કાબૂમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો.
ઇટાલિયન અખબાર કોરીએર ડેલા સેરાના અહેવાલ મુજબ, અલ-હમ્મામીને સમજાયું કે તેની મૂળ યોજના પૂર્ણ થઈ શકતી નથી, તેથી તેણે વિમાનને રણમાં ક્રેશ કરવાનો નિર્ણય લીધો. તેણે વિમાનનો ઓટોપાયલટ મોડ છૂટો કર્યો અને કંટ્રોલ સ્ટીક દબાવ્યો. આના કારણે વિમાન ૩૦ સેકન્ડમાં લગભગ ૧૬,૦૦૦ ફૂટ નીચે ઉતરી ગયું. મુસાફરો તેના પર કાબુ મેળવે તે પહેલાં અલ-હમ્મામીએ વિમાનના નિયંત્રણોને નુકસાન પહોંચાડવાનો પણ પ્રયાસ કર્યો. વ્યવસાયે પ્લમ્બર, યાનિવ હાયુને, કંટ્રોલ સ્ટીક પોતાની તરફ ખેંચી અને વિમાનને વધુ પડતું અટકાવ્યું. બાદમાં, બે આૅફ-ડ્યુટી પાઇલોટ્સે વિમાનનો નિયંત્રણ મેળવ્યો.
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે વિમાનની સીટો વચ્ચેથી લેવામાં આવેલા વિડિયોમાં કેબિનની ઇમરજન્સી લાઇટ્સ સ્પષ્ટપણે દેખાઈ રહી છે. આ લાઇટ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કટોકટીમાં મુસાફરોને વિમાન ખાલી કરવામાં અથવા વિમાન ગ્રાઉન્ડેડ હોય ત્યારે લેન્ડિંગમાં મદદ કરવા માટે કરવામાં આવે છે. પરંતુ આ ઘટનામાં, આ લાઇટ્સ ઊંચી ઊંચાઈ પર ચાલુ હતી. અહેવાલો અનુસાર, બોઇંગ ૭૩૭ વિમાન જ્યારે તેનો મુખ્ય પાવર સપ્લાય બંધ થઈ જાય છે ત્યારે બેટરી પાવર પર સ્વિચ કરે છે, અને આવી સ્થિતિમાં, ઇમરજન્સી લાઇટ્સ સક્રિય થઈ શકે છે. આ જનરેટર બંધ હોય ત્યારે અથવા બંને એન્જિન બંધ હોય ત્યારે થઈ શકે છે.