બુધવારે દુબઈથી તેલ અવીવ જતી ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઇટ એફઝેડ ૧૦૭૩ માં અચાનક હંગામો મચી ગયો. વિમાનમાં સવાર મુસાફરોએ અહેવાલ આપ્યો કે કોકપીટમાં લોહી છવાઈ ગયું હતું અને પાઇલટને છરી માર્યા પછી ચીસો અને બૂમો પડી હતી. પરિસ્થિતિ એટલી ઝડપથી વણસી ગઈ કે વિમાન થોડા જ સમયમાં આશરે ૩૪,૦૦૦ ફૂટથી ૧૭,૦૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ નીચે ઉતરી ગયું. ત્યારબાદ વિમાનને સાઉદી અરેબિયાના તાબુક એરપોર્ટ પર કટોકટી ઉતરાણ કરવું પડ્યું. મુસાફરોના જણાવ્યા અનુસાર, કેટલાક ઇઝરાયલી મુસાફરોએ ક્રૂ સાથે મળીને હુમલાખોરને કાબુમાં લેવામાં મદદ કરી.
ધ ટાઇમ્સ ઓફ ઇઝરાયલ અનુસાર, એક મહિલા મુસાફરે ઇઝરાયલી મીડિયાને જણાવ્યું કે તેણે શરૂઆતમાં વિમાનમાં ચીસો સાંભળી. ત્યારબાદ કોકપીટ ખોલવામાં આવી હતી અને અંદર લોહી દેખાતું હતું. મહિલાએ કહ્યું,”અમે વિમાનમાં ચીસો સાંભળી. પછી કોકપીટ ખોલવામાં આવી અને અમને લોહી દેખાયું. કોઈએ પાઇલટ પર ખિસ્સામાં છરી વડે હુમલો કર્યો હતો.” મહિલાના જણાવ્યા મુજબ, ઇઝરાયલી મુસાફરોએ ક્રૂ સભ્યો સાથે મળીને હુમલાખોરને પકડવામાં અને તેને કાબુમાં લેવામાં મદદ કરી. મુસાફરે તે સમયે વિમાનમાં ભયના વાતાવરણનું વર્ણન કર્યું. તેણીએ કહ્યું, “અમે શેમા યિસરાએલની પ્રાર્થના કરી. એવી ક્ષણો આવી જ્યારે અમને લાગતું હતું કે અમે જીવતા બહાર નીકળી શકીશું નહીં.”શેમા યિસરાએલ યહૂદી યહુદી ધર્મમાં એક મુખ્ય પ્રાર્થના છે. મુસાફરના નિવેદન મુજબ, લોકોને વિમાનની સ્થિતિ અથવા આગળ શું થવાનું છે તેનો કોઈ સ્પષ્ટ ખ્યાલ નહોતો.
નોઆમ નામના અન્ય મુસાફરે ચેનલ ૧૨ ને ઘટના વિશે જણાવ્યું. તેમણે કહ્યું, “વિમાનમાં સવાર મુસાફરો ચીસો પાડવા લાગ્યા. તેમને લાગ્યું કે કંઈક ખોટું થયું છે. અમને ખબર પડી કે એક પાઇલટ પર હુમલો થયો છે અને તે ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો છે. ત્યારબાદ તેમણે વિમાન પરનો કાબુ ગુમાવ્યો, અને વિમાન ઝડપથી નીચે ઉતરવા લાગ્યું. તે ખૂબ જ ભયાનક હતું.ધ ટાઇમ્સ ઓફ ઇઝરાયલ અનુસાર, ઘટના પછી તરત જ બહુ ઓછી સત્તાવાર માહિતી ઉપલબ્ધ હતી. ઇઝરાયલી અધિકારીઓએ અહેવાલ આપ્યો કે વિમાનમાંથી કટોકટી સિગ્નલ મળ્યા પછી, એવું જાણવા મળ્યું કે પાઇલટ્સ વચ્ચે કથિત ઝઘડો થયો હતો. જા કે, ફ્લાયદુબઈએ તાત્કાલિક ઘટનાની સંપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓની પુષ્ટિ કરી નથી. તેથી, વિમાનની અંદર ખરેખર શું બન્યું તેની તપાસ ચાલુ છે.
હિબ્રુ મીડિયાએ અગાઉ મુસાફરોના અહેવાલોના આધારે કેટલાક અપ્રમાણિત અહેવાલો પ્રકાશિત કર્યા હતા. આમાં દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે ઓમાની પાયલોટે વિમાનને ક્રેશ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ બીજા પાયલોટે મુસાફરોની મદદથી તેને અટકાવ્યો હતો. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે કેટલાક પાઇલટ્સ સંયોગથી મુસાફરોમાં હાજર હતા અને સાઉદી અરેબિયાના એરપોર્ટ પર વિમાનને લેન્ડ કર્યું હતું. જા કે, આ દાવાઓની સ્વતંત્ર રીતે પુષ્ટિ થઈ નથી. તેથી, હાલમાં આ અહેવાલો પર વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. પુષ્ટિ નથી.ધ ટાઇમ્સ ઓફ ઇઝરાયલ મુજબ, એફઝેડ૧૦૭૩, જેમાં આશરે ૧૮૦ મુસાફરો હતા, તેણે પહેલા ૭૭૦૦ સ્ક્વોક કોડ પ્રસારિત કર્યો. આ આંતરરાષ્ટÙીય સ્તરે એક સામાન્ય કટોકટી સંકેત છે. ત્યારબાદ વિમાને ૭૫૦૦ કોડ પ્રસારિત કર્યો. ૭૫૦૦ કોડનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વિમાનમાં હાઇજેક અથવા ગેરકાયદેસર દખલગીરીના કિસ્સાઓમાં થાય છે. તે સમયે, વિમાન સાઉદી અરેબિયા ઉપર ઉડી રહ્યું હતું.
વિમાન સાથે સંપર્ક સ્થાપિત કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે ઇઝરાયલી અધિકારીઓને હાઇજેક થયાની શંકા થઈ. ત્યારબાદ ઇઝરાયલી વાયુસેનાના ફાઇટર જેટ વિમાનોને વિમાનને અટકાવવા અને શોધવા માટે મોકલવામાં આવ્યા. પછી સંપર્ક સ્થાપિત થયો, અને વિમાન સાઉદી અરેબિયાના તાબુક એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું.
તાબુક એરપોર્ટનું સંચાલન કરતી કંપનીએ બુધવારે અહેવાલ આપ્યો કે ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઇટના પાઇલટ અને સહ-પાઇલટ ઘાયલ થયા છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાન સવારે ૯ઃ૪૫ વાગ્યે તાબુક એરપોર્ટ પર ઉતર્યું. ત્યારબાદ બંનેને સારવાર માટે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા. એરપોર્ટ વહીવટીતંત્રે પણ જણાવ્યું મુસાફરોને જરૂરી સંભાળ અને સહાય પૂરી પાડવામાં આવી હતી.ધ ટાઇમ્સ ઓફ ઇઝરાયલ અનુસાર, જાહેરમાં ઉપલબ્ધ ફ્લાઇટ ડેટા દર્શાવે છે કે વિમાનની ઊંચાઈમાં અચાનક, નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. બોઇંગ ૭૩૭ મેક્સ વિમાન લગભગ ૩૪,૦૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડાન ભરી રહ્યું હતું. પછી તે એક મિનિટ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં લગભગ ૧૭,૦૦૦ ફૂટ પર આવી ગયું. વિમાન થોડા સમય માટે ઊંચાઈ પર પાછું આવ્યું, પરંતુ પછી ફરીથી નીચે ઉતર્યું અને પછી લગભગ ૧૫,૦૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડવાનું ચાલુ રાખ્યું.