નવીદિલ્હી, કેન્દ્ર સરકાર તરફથી ફરી એકવાર સિલ્ક્યારા ટનલ નિર્માણ કાર્ય શરૂ કરવાની મંજૂરી મળ્યા બાદ એક્ઝિક્યુટીંગ એજન્સીએ તૈયારીઓ શરૂ કરી દીધી છે. જે અંતર્ગત સિલ્ક્યારા ટનલને ઢોળાવવાળી બનાવવામાં આવશે. આવી સ્થિતિમાં, જો ક્યારેય વાહન ટનલની અંદર તૂટી જાય, તો તમે તેને ન્યુટ્રલમાં ધક્કો મારીને નીચે લાવી શકશો. ટનલનું કામ ફરી શરુ થતા ગ્રામીણોમાં ખુશીની લાગણી છે. તેમને રોજગાર ફરી મળવાનો શરુ થશે. આ વખતે કંપની ટનલનું કાર્ય કરતા વધુ યાન રાખશે તેવું અધિકારીએ જણાવ્યું છે.
દુર્ઘટના બાદ ચર્ચામાં રહેલી સિલ્ક્યારા ટનલ અંડર-કન્સ્ટ્રકશન વાળી હશે. વાસ્તવમાં, ચારધામ રોડ પ્રોજેક્ટમાં યમુનોત્રી હાઈવે પર નિર્માણાધીન ટનલ સિલ્ક્યારાથી પોલગાંવ સુધી થોડી ઢાળવાળી હશે. ટનલનો સિલ્ક્યારા છેડો ટોચ પર હોવાથી અને પોલગાંવ બરકોટ છેડો તળિયે હોવાથી, ટનલમાં થોડો ઢાળ હશે. ઉપરાંત, સિલ્ક્યારાથી બારકોટ તરફની ટનલમાં ૪.૨ ટકાનો થોડો ઢાળ હશે. જોકે આ સુરંગનું નિર્માણ કાર્ય દુર્ઘટના બાદ બંધ થઈ ગયું છે, પરંતુ સુરંગની બહાર સફાઈ અને જાળવણીનું કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
૧૨ નવેમ્બર ૨૦૨૩ની સવારે ટનલના સિલ્ક્યારા મુખથી ૨૦૦ મીટર આગળ એક વિશાળ ભૂસ્ખલન થયું હતું. જેના કારણે ટનલનો મુખ બંધ થઈ ગયો હતો, અંદર કામ કરી રહેલા ૪૧ મજૂરો ફસાયા હતા, જેમને ૧૭ દિવસ સુધી ચાલેલા રેસ્ક્યુ ઓપરેશન બાદ સુરક્ષિત બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી ટનલ બનાવવાનું કામ બંધ કરી દેવામાં આવ્યું હતું. આ સાડા ચાર કિલોમીટર લાંબી ટનલ માટે હજુ ૪૮૦ મીટર બાંધકામ બાકી છે.
કન્સ્ટ્રક્શન કંપનીના પબ્લિક રિલેશન ઓફિસર ગિરધારી લાલે જણાવ્યું હતું કે અકસ્માત બાદ ટનલ બનાવવાનું કામ બંધ થવાને કારણે મોટા ભાગના મજૂરોને કંપનીના અન્ય પ્રોજેક્ટના બાંધકામમાં મોકલવામાં આવ્યા છે. હવે માત્ર ૧૦ થી ૧૫ મજૂરો છે, જેમની મદદથી સુરંગની બહાર સફાઈ અને જાળવણી જેવી કામગીરી થઈ રહી છે.