ભારતીય રેલ્વે હવે ટ્રેનોના ટાઇમ ટેબલને સંપૂર્ણપણે બદલવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. નવા ટાઇમ ટેબલ માટે રેલ્વે હવે લગભગ 500 ટ્રેનોને બંધ કરીને 10,000 સ્ટોપને દૂર કરશે. કોરોના વાયરસ રોગચાળો સમાપ્ત થયા પછી આ ટાઇમ ટેબલનો અમલ કરવામાં આવશે, જ્યારે ટ્રેનો કોરોના સમયગાળા પહેલાં જેમ કામ કરતી હતી તેમ કામ શરૂ કરશે. એક મીડિયા રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ટાઇમ ટેબલમાં થયેલા આ ફેરફાર પછી ભારતીય રેલ્વેની આવકમાં વાર્ષિક રૂ .1500 કરોડનો વધારો થશે.
રેલ્વે મંત્રાલયના આંતરિક અંદાજ મુજબ 1500 કરોડ રૂપિયાની આ અંદાજીત આવક ભાડામાં વધારો અથવા અન્ય ચાર્જ વગર આવશે. આ સમય કોષ્ટક સહિત અન્ય ઓપરેશનલ નીતિઓમાં પરિવર્તન દ્વારા કરવામાં આવશે.
ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસે એક સમાચાર અહેવાલમાં જણાવ્યું છે કે એક્સક્લુઝિવ કોરિડોરમાં વધુ ઝડપે 15 ટકા વધુ નૂર ટ્રેનો દોડી શકાય છે. રેલ્વેનો અંદાજ છે કે સમગ્ર નેટવર્કમાં પેસેન્જર ટ્રેન સેવાની સરેરાશ ગતિ 10 ટકા વધશે. ભારતીય રેલ્વેએ આઇઆઇટી બોમ્બેના નિષ્ણાતો સાથે ઝીરો બેસ્ડ ટાઇમ ટેબલ તૈયાર કર્યું છે.
નવા ટાઇમ ટેબલની વિશેષ સુવિધાઓ શું હશે?
- સરેરાશ, વાર્ષિક 50 ટકા કરતા ઓછા વ્યવસાયવાળી ટ્રેનોને આ નેટવર્કમાં કોઈ સ્થાન મળશે નહીં. જો જરૂર પડે તો આ ટ્રેનોને અન્ય ટ્રેનોમાં મર્જ કરવામાં આવશે. મર્જ કરવા માટે લોકપ્રિય ટ્રેનોને પસંદ કરવામાં આવશે.
- લાંબી અંતરની ટ્રેનોમાં 200 કિલોમીટર પહેલાં કોઈ સ્ટોપ રહેશે નહીં. જો આ દરમિયાન કોઈ મોટું શહેર પડે, તો ત્યાં અટકી શકે છે. રેલવે કુલ 10,000 સ્ટોપેજને ખતમ કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે.
- બધી પેસેન્જર ટ્રેનો ‘હબ એન્ડ સ્પોક મોડેલ’ પર દોડશે. 10 લાખ કે તેથી વધુ વસ્તીવાળા શહેરો હબ બનશે. આ શહેરોમાં, લાંબી બીજી ટ્રેનો માટે સ્ટોપ રહેશે. નાની ટ્રેનો અન્ય ટ્રેનો સાથે હબ સાથે જોડવામાં આવશે. આ સમયપત્રક પ્રમાણે હશે.
- આ સિવાય મોટા પર્યટક સ્થળોએ તીર્થસ્થળોને પણ હબનો દરજ્જો આપવામાં આવશે.
- મુંબઇ લોકલ જેવા ઉપનગરીય નેટવર્કને નવા ટાઇમ ટેબલથી અસર થશે નહીં.
- નવું ટાઇમ ટેબલ રેલ્વેમાં ઉપલબ્ધ રોલિંગ સ્ટોક સાથે બુદ્ધિગમ્ય હશે. ટ્રેનોમાં 22 એલએચબી કોચ અથવા 24 ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી કોચ હશે.