ગોંડા-માનકાપુર રેલવે સેક્શન પર ચંદીગઢ-ડિબ્રુગઢ એક્સપ્રેસ પાટા પરથી ઉતરી જવાના મામલામાં તપાસ સમિતિએ એન્જિનિયરિંગ વિભાગ પર ગંભીર સવાલો ઉઠાવ્યા છે. છ સભ્યોની સમિતિના પાંચ અધિકારીઓએ અકસ્માત માટે ટ્રેકની સ્થિતિને જવાબદાર ગણાવી હતી, જ્યારે એક અધિકારીએ ઝડપ અને અચાનક બ્રેક લગાવવાના કારણને મહત્વ આપ્યું હતું. સંયુક્ત તપાસ રિપોર્ટ રેલવે બોર્ડને મોકલી દેવામાં આવ્યો છે.ગુરુવારે થયેલી ટ્રેન દુર્ઘટનામાં ચાર મુસાફરોના મોત થયા હતા. જ્યારે ૩૩ મુસાફરો ઘાયલ થયા હતા. દુર્ઘટના બાદ રેલવેની ટીમોએ પ્રાથમિક તપાસ કરી, આ સાથે જ ઝ્રઇજીની તપાસ શરૂ થઈ.
વિભાગીય અધિકારીઓની છ-સદસ્યની સંયુક્ત ટીમે તપાસ કરી અને જાણવા મળ્યું કે ટ્રેક ફાસ્ટનિંગ (લાઇનમાં સ્થાપિત સાધનો) યોગ્ય નથી અને આઇએમઆર શોધી કાઢવામાં આવ્યા પછી, સાવચેતીનો આદેશ ન મળે ત્યાં સુધી ટ્રેનની સાઇડ પ્રોટેક્શન કરવામાં આવી ન હતી. જેના કારણે ટ્રેન પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. તપાસ અહેવાલ મુજબ, કર્મચારીઓએ મોતીગંજ-ઝિલાહી રેલ્વે સ્ટેશન વચ્ચેના ડાઉન ટ્રેક નંબર ૬૩૮ પર નિયમિત દેખરેખ અને જાળવણી કરી ન હતી. આ અંગે ઘણી જગ્યાએ ખામીઓ જોવા મળી છે. ટ્રેક અને સ્લીપર વચ્ચેના ઉપકરણને યોગ્ય રીતે કડક કરવામાં આવ્યું ન હતું.
લોકો પાયલોટના નિવેદનમાં ટ્રેકનો અભાવ પણ પ્રકાશિત થયો છે
ટ્રેન ડ્રાઈવર ત્રિભુવન નારાયણે તપાસ ટીમને જણાવ્યું કે મોતીગંજ સ્ટેશનનો હોમ સિગ્નલ પીળો હોવાને કારણે ટ્રેન ૩૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી રહી હતી, પરંતુ જ્યારે ટ્રેન મોતીગંજ સ્ટેશન પર પહોંચી રહી હતી અને સ્ટાર્ટર લેટ થવાના કારણે ટ્રેન ૩૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી રહી હતી. ૮૦ કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી ટ્રેન. ટ્રેક નંબર-૬૩૮ કિલોમીટર પર જોરદાર આંચકો લાગ્યો અને ધડાકાનો અવાજ આવવા લાગ્યો. તેમણે જણાવ્યું કે એન્જિનમાં લગાવેલા ઈન્સ્ટૂમેન્ટ્સમાંથી સિગ્નલ મળ્યા બાદ ઈમરજન્સી બ્રેક લગાવવામાં આવી અને ટ્રેનને રોકી દેવામાં આવી. જે બાદ આ અકસ્માત પ્રકાશમાં આવ્યો હતો.
કમિશનર ઓફ રેલ્વે સેટી ચંદીગઢ-ડિબ્રુગઢ એક્સપ્રેસ અકસ્માતનું કારણ જાણવા માટે એક રિપોર્ટ તૈયાર કરી રહ્યા છે. રેલ્વે તપાસ ટીમોએ શોધી કાઢ્યું કે ટ્રેક તેની વર્તમાન સ્થિતિથી લગભગ ચાર ફૂટ જેટલો ખસી ગયો છે. પાટા પાસે પાણી હતું. જેના કારણે ટ્રેક નબળો પડી ગયો હતો. આ જ કારણ છે કે ફોરેન્સિક ટીમે ટ્રેક પરથી લોખંડ અને માટીના સેમ્પલ લીધા હતા.
અમરોહા રેલ્વે સ્ટેશન નજીક માલસામાન ટ્રેન અકસ્માતના ૧૪ કલાક બાદ રવિવારે બપોરે ૨.૧૫ કલાકે ડાઉન લાઇન પુન:સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સાંજે સાડા ચાર વાગ્યાથી અપ લાઇન પણ શરૂ કરવામાં આવી હતી. દરમિયાન, ૩૪ ટ્રેનોના રૂટ ડાયવર્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે છ પેસેન્જર ટ્રેનો રદ કરવામાં આવી હતી. શનિવારે સાંજે ૭.૧૦ કલાકે ગોંડાથી ગાઝિયાબાદ જઈ રહેલી માલગાડી અમરોહા સ્ટેશનથી થોડે દૂર સ્થિત કલ્યાણપુરા રેલવે ફાટક પાસે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી. માલગાડીના ૧૦ વેગન પલટી મારી ગયા હતા. આ અકસ્માતમાં અપ-ડાઉનનો માર્ગ ખોરવાઈ ગયો હતો. રેલવેના વીજ થાંભલા તૂટી ગયા હતા. ટ્રેક સ્લીપરને પણ નુક્સાન થયું હતું.