અમેરિકન કંપની હાર્લી ડેવિડસને ગુરુવારે ભારતમાં મેન્યુફેક્ચરિંગ અને વેચાણ કામગીરી બંધ કરવાની જાહેરાત કરી છે. કંપનીએ આ નિર્ણય પુનર્ગઠન પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે લીધો છે, જેનું નામ ‘ધ રિવાયર’ છે. ઓગસ્ટમાં જ આ ક્રુઝર બાઇક ઉત્પાદકે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં થયેલા નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને આ સંકેત આપ્યો હતો. આ કંપની હવે અમેરિકન માર્કેટ પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.
નબળા વેચાણ રેકોર્ડ અને કોરોના વાયરસ રોગચાળાને કારણે ભારે માંગમાં ઘટાડો થવાને કારણે કંપનીએ આ નિર્ણય લેવો પડ્યો છે. ગયા નાણાકીય વર્ષ દરમિયાન ભારતમાં કુલ 2,500 હાર્લી-ડેવિડસન વેચાયા હતા. આ સાથે, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં તે કંપનીનું ખરાબ પ્રદર્શન હતું. કંપનીના આ નિર્ણય બાદ ભારતમાં કાર્યરત 70 જેટલા કર્મચારીઓને પણ છૂટા કરી દેવામાં આવશે. હાર્લી-ડેવિડસનનું વિધાનસભા એકમ હરિયાણાના બાવલમાં છે.
ભારતમાં વેચાણ સતત ઘટી રહ્યું હતું
નાણાકીય વર્ષ 2019 માં ભારતીય બજારમાં હાર્લી બાઇકનું વેચાણ 22 ટકા ઘટ્યું છે. કંપનીએ આ વર્ષે ફક્ત 2,676 યુનિટ્સનું વેચાણ કર્યું છે. પ્રથમ નાણાકીય વર્ષમાં 3,413 યુનિટ વેચાયા હતા. ભારતમાં વેચાયેલી 65 ટકા બાઇકની ક્ષમતા 750 સીસીથી ઓછી છે.
આ ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓએ ભારતીય બજાર છોડી દીધું
આ સાથે, હાર્લી-ડેવિડસન 3-4ટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સમાં જોડાયો છે જેમણે છેલ્લા 3-4 વર્ષમાં ભારતીય બજાર છોડી દેવાનું નક્કી કર્યું છે. આ સૂચિમાં જનરલ મોટર્સ, Ssangyong, Scania, MAN અને UM Motorcycles મોટરસાયકલો શામેલ છે.
હાર્લી-ડેવિડસન જે બ્રાન્ડ્સ સાથે સ્પર્ધા કરે છે તેમાં ટ્રાયમ્ફ, ભારતીય, બેનેલી, કાવાસાકી, ડુકાટી, એપ્રિલિયા અને પ્રીમિયમ રેન્જ યામાહા, કાવાસાકી, સુઝુકી અને હોન્ડા બાઇક છે. આમાંની મોટાભાગની બ્રાન્ડ્સ સોસાયટી ઓફ ઇન્ડિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચર (સિયામ) માંથી કોઈ ડેટા શેર કરતી નથી.