- બજેટમાં મેટ્રો નેટવર્ક, નમો ભારત કોરિડોર, વંદે ભારત ટ્રેન, હાઇ સ્પીડ કોરિડોર અને ઇકોનોમિક કોરિડોરના વિસ્તરણ માટે મૂડી ભંડોળ પૂરું પાડવાની અપેક્ષા.
દેશના સામાન્ય બજેટને હવે એક સપ્તાહથી પણ ઓછો સમય બાકી છે. નાણામંત્રી પાસેથી દરેકને ઘણી અપેક્ષાઓ છે. આ બજેટમાં રેલવે માટે પણ ઘણી વિશેષ જોગવાઈઓ કરવામાં આવી શકે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪-૨૫ માટે આગામી કેન્દ્રીય બજેટમાં, મુસાફરોની ક્ષમતા વધારવા અને રેલવે નેટવર્ક પર સલામતી પર વધુ યાન આપવામાં આવી શકે છે. બિઝનેસ સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ, રેલ્વે મંત્રાલય સામાન્ય લોકો માટે વધુ સુવિધાઓ ઉભી કરીને અને નેટવર્ક વિસ્તારીને, ભીડ ઘટાડવા અને ઓપરેશનલ અકસ્માતોને ટાળીને રેલ ક્ષમતા વધારવા માટે પૂરતા ભંડોળની ફાળવણી પર વિચાર કરશે. તમને જણાવી દઈએ કે, કેન્દ્રીય રેલ મંત્રી અશ્ર્વિની વૈષ્ણવે તાજેતરમાં જાહેરાત કરી હતી કે રાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સપોર્ટર આગામી બે નાણાકીય વર્ષમાં ૧૦,૦૦૦ નોન-એસી કોચ બનાવશે.
સમાચાર અનુસાર, ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં ૫૦ અમૃત ભારત ટ્રેનો કાર્યરત છે. ટ્રેડ યુનિયનોએ ઓછા સ્ટાફને કારણે ટ્રેન ક્રૂમાં તણાવનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો હોવાથી, મંત્રાલયે ચાલુ વર્ષમાં સહાયક લોકો પાઇલટ્સની ભરતી ત્રણ ગણી કરીને ૧૮,૦૦૦ કરવાની યોજના જાહેર કરી છે. નિષ્ણાતો માને છે કે આનાથી રાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સપોર્ટરના વેતન બિલ પર પણ અસર થશે. દરમિયાન, રેલ્વે ઉદ્યોગને અપેક્ષા છે કે રેલ્વે માટે મૂડી ખર્ચની ગતિ ચાલુ રહેશે.
અગાઉ, વચગાળાના બજેટમાં, નાણાં પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે જાહેરાત કરી હતી કે ૧૧ ટ્રિલિયન રૂપિયાના રેલ કોરિડોરને સરકારની પાઇપલાઇનમાં સામેલ કરવામાં આવશે. રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, આ કુલ ૪૦૦ જેટલા વિચિત્ર પ્રોજેક્ટનો ઉમેરો કરે છે જે તાજેતરમાં તૈયારીના તબક્કામાં છે. નિષ્ણાતો કહે છે કે પેસેન્જર અને નૂર પરિવહનમાં વધતી અર્થવ્યવસ્થાની જરૂરિયાતોને અસરકારક રીતે પૂરી કરવા માટે ભારતના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને રેલવે, મેટ્રો, પ્રાદેશિક ટ્રેનોમાં નોંધપાત્ર મૂડી રોકાણની જરૂર છે.
બજેટમાં મેટ્રો નેટવર્ક, નમો ભારત કોરિડોર, વંદે ભારત ટ્રેનો, હાઇ સ્પીડ કોરિડોર અને ઇકોનોમિક કોરિડોરના વિસ્તરણ માટે મૂડી ભંડોળ પૂરું પાડવાની અપેક્ષા છે જેથી સકારાત્મક ગતિ ચાલુ રહે. સલામતી અપડેટ્સ પર સરકારનું સતત યાન, ખાસ કરીને ટ્રેન સુરક્ષા પ્રણાલીના નેટવર્ક-વ્યાપી અમલીકરણ, જાળવણી કામગીરીનું યાંત્રીકરણ અને પેસેન્જર સુવિધાઓના આધુનિકીકરણ, એક આવકારદાયક પગલું છે. દેશમાં ભારતીય રેલ્વે, રેપિડ રિજનલ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ અને મેટ્રો નેટવર્ક માટે રોલિંગ સ્ટોક સપ્લાય કરતી કંપની કહે છે કે તે મેક ઇન ઇન્ડિયાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ભારતમાંથી ટેક્નોલોજી, સેવાઓ, રેલ કાર અને ઘટકો માટે મજબૂત નિકાસ બજાર બનાવવાનું વિચારી રહી છે. કેન્દ્ર બનાવવું. અહેવાલો અનુસાર, બજેટના રેલ ઘટક માટે પીએલઆઇ સ્કીમ પણ કામમાં છે.