- સરકારે જવાબદારી નક્કી કરવાથી ધ્યાન હટવું જોઈએ નહીં :કોંગ્રેસ અધ્યક્ષ મલ્લિકાર્જુન ખડગે
- સરકાર સિસ્ટમમાં રહેલી ત્રુટિઓ દૂર કરીને સુરક્ષાને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
નવીદિલ્હી, કોંગ્રેસ અધ્યક્ષ મલ્લિકાર્જુન ખડગેએ સોમવારે કેન્દ્ર સરકારને બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટના માટે જવાબદાર ઠેરવવાના કોઈપણ પ્રયાસને નિષ્ફળ બનાવવા સામે ધ્યાન ભટકાવવા સામે ચેતવણી આપતા કહ્યું કે અકસ્માતના તમામ પાસાઓની તપાસ કરીને સત્ય સામે લાવવાની જરૂર છે. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીને લખેલા પત્રમાં, તેમણે અકસ્માતની સીબીઆઈ તપાસના વાજબીતા પર પણ પ્રશ્ર્ન ઉઠાવ્યો હતો, અને દાવો કર્યો હતો કે એજન્સી ફોજદારી કેસોની તપાસ કરવા અને આવા કિસ્સાઓમાં તકનીકી, સંસ્થાકીય અને રાજકીય નિષ્ફળતા માટે જવાબદારી નક્કી કરી શક્તી નથી.
પત્રમાં ખડગેએ જણાવ્યું હતું કે, ઓડિશાના બાલાસોર ખાતે ભારતીય ઈતિહાસની સૌથી ખરાબ ટ્રેન દુર્ઘટનાએ સમગ્ર દેશમાં આંચકા ફેલાવ્યા છે… રેલ એ લોકો માટે પરિવહનનું સૌથી વિશ્ર્વસનીય અને સસ્તું માધ્યમ છે. આવા ઘણા નિર્ણયો લેવામાં આવ્યા છે. આ દરમિયાન, જેના કારણે રેલ મુસાફરી અસુરક્ષિત બની છે અને લોકોની મુશ્કેલીઓ વધી છે. પૂર્વ રેલ્વે મંત્રી ખડગેએ કહ્યું, રેલવેમાં લગભગ ત્રણ લાખ પદો ખાલી છે. ઈસ્ટ કોસ્ટ રેલ્વેમાં, જ્યાં અકસ્માત થયો હતો, ત્યાં ૮,૨૭૮ પદ ખાલી છે. ભૂમિકા. તેમનું કહેવું છે કે ૧૯૯૦ના દાયકામાં ૧૮ લાખથી વધુ રેલવે કર્મચારીઓ હતા, હવે ૧૨ લાખ છે અને તેમાંથી ૩.૧૮ લાખ કર્મચારીઓ કોન્ટ્રાક્ટ પર છે.
તેમણે કહ્યું કે ખાલી જગ્યાઓના કારણે, અનુસૂચિત જાતિ, અનુસૂચિત જનજાતિ, પછાત વર્ગો અને સૌથી પછાત વર્ગના યુવાનો માટે ખાતરીપૂર્વકની નોકરીઓ પણ જોખમમાં છે. તેમના જણાવ્યા મુજબ, રેલ્વે બોર્ડે તાજેતરમાં જ સ્વીકાર્યું છે કે ખાલી જગ્યાઓના કારણે લોકો પાઇલોટ્સને લાંબા કલાકો સુધી કામ કરવું પડ્યું છે. તેમ છતાં, શા માટે આ જગ્યાઓ ભરવામાં આવી નથી? રેલ્વે પરની સંસદીય સ્થાયી સમિતિએ તેના ૩૨૩મા અહેવાલમાં (ડિસેમ્બર ૨૦૨૨) કમિશન ઓફ રેલ્વે સેટી ની ભલામણો પર રેલ્વે બોર્ડ દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલી ઉદાસીનતા અને ઉપેક્ષા માટે રેલ્વે બોર્ડની ટીકા કરી છે. રિપોર્ટમાં જાણવા મળ્યું છે કે સીઆરએસ માત્ર ૮ થી ૧૦ ટકા ટ્રેન અકસ્માતોની તપાસ કરે છે.
ખડગેએ પૂછ્યું કે સીઆરએસને વધુ મજબૂત અને સ્વાયત્ત બનાવવાના પ્રયાસો શા માટે કરવામાં આવ્યા નથી? ખડગે કહે છે, “તાજેતરના ઝ્રછય્ ઓડિટ રિપોર્ટમાં ખાસ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે ૨૦૧૭-૧૮ અને ૨૦૨૦-૨૧ વચ્ચે, ૧૦ માંથી સાત ટ્રેન અકસ્માતો ટ્રેનોના પાટા પરથી ઉતરવાને કારણે થયા હતા. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે ઝ્રછય્ના રિપોર્ટમાં એ પણ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું છે કે ૭૯ ટકા ભંડોળ ઓછું થયું હતું. નેશનલ રેલ સેટી ફંડમાં. કોંગ્રેસ અધ્યક્ષે પૂછ્યું કે અત્યાર સુધી ભારતીય રેલ્વેના માત્ર ચાર ટકા રૂટને ’કવચ’થી કેમ સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા છે? તેમણે એમ પણ પૂછ્યું, શું કારણ છે કે ૨૦૧૭-૧૮ માં રેલ્વે બજેટને સામાન્ય બજેટ સાથે ક્લબ કરવામાં આવ્યું હતું? શું આનાથી ભારતીય રેલ્વેની સ્વાયત્તતા અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતાને અસર થઈ નથી? શું આવા કૃત્ય સ્વાયત્તતાને બાયપાસ કરીને ખાનગીકરણ તરફ દોરી જાય છે? રેલ્વેનું? શું તે પ્રોત્સાહન આપવા માટે કરવામાં આવ્યું હતું?
બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટનાનો ઉલ્લેખ કરતા ખડગેએ કહ્યું, તે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ છે કે તમારા અને રેલ્વે મંત્રી અશ્ર્વિની વૈષ્ણવ જેવા જવાબદાર લોકો આ સમસ્યા છે તે સ્વીકારવા માંગતા નથી. તેમ છતાં તેઓએ સીબીઆઈને તપાસ કરવા વિનંતી કરી…. ખડગે કહે છે, સીબીઆઈ ત્યાં નથી. રેલ અકસ્માતોની તપાસ કરવા માટે, તે ગુનાઓની તપાસ કરે છે. સીબીઆઈ અથવા અન્ય કાયદા અમલીકરણ એજન્સી તકનીકી, સંસ્થાકીય અથવા રાજકીય નિષ્ફળતાઓ માટે જવાબદારી નક્કી કરી શક્તી નથી. તેમણે કહ્યું, ૨૦૧૬માં કાનપુર ટ્રેન દુર્ઘટના સમયે, સરકારે દ્ગૈંછને તેની તપાસ કરવા કહ્યું હતું. ત્યારબાદ, તમે પોતે ૨૦૧૭માં એક ચૂંટણી રેલીમાં તેને ’ષડયંત્ર’ ગણાવ્યું હતું, અને રાષ્ટ્રને ખાતરી આપી હતી કે આ ઘટનામાં સામેલ લોકો આકરી સજા આપવામાં આવશે.૨૦૧૮ માં એનઆઇએએ તપાસ બંધ કરી દીધી અને ચાર્જશીટ દાખલ કરવાનો ઇનકાર કર્યો. દેશ હજુ પણ જાણવા માંગે છે કે ૧૫૦ લોકોના મોત માટે કોણ જવાબદાર છે જેને ટાળી શકાયું હોત? તેમણે આરોપ લગાવ્યો, તે એવી પણ શંકા ઉભી કરે છે કે તમારી સરકાર સિસ્ટમમાં રહેલી ત્રુટિઓ દૂર કરીને સુરક્ષાને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.