નવીદિલ્હી,
તાપસ માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ એ ૧૮ કલાકનું લાઇટ પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું છે. તે ડીઆરડીઓની અગ્રણી સંશોધન પ્રયોગશાળા એરોનોટિકલ ડેવલપમેન્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ (એડીઇ) દ્વારા ડિઝાઇન અને વિક્સાવવામાં આવી છે. એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે ચિત્રદુર્ગ (કર્ણાટક) સ્થિત એરોનોટિકલ ટેસ્ટ રેન્જમાં આ પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું. આ એક માનવરહિત વિમાન છે. આવનારા સમયમાં પાયલોટ વિનાના વિમાન વિકાસ અને આત્મનિર્ભરતાની દિશામાં સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થઈ શકે છે.
ભારત સતત પોતાની સૈન્ય તાકાત વધારી રહ્યું છે. આ એપિસોડમાં તેણે ડ્રોન, મિસાઈલ સહિતની અત્યાધુનિક સિસ્ટમ્સ વિક્સાવી છે. હવે આમાં તાપસનું નામ પણ સામેલ થઈ ગયું છે, જે એક અત્યાધુનિક માનવરહિત વિમાન છે. છડ્ઢઈએ તેને અમેરિકાના જનરલ એટોમિક્સ સ્ઊ-૧ પ્રિડેટર ડ્રોનની તર્જ પર બનાવ્યું છે. TAPAS-BH-201 એ તેની પ્રથમ ઉડાન ૨૦૧૬માં કર્ણાટકના ચિત્રદુર્ગ જિલ્લામાં બેંગલુરુથી બે કિમી, ચલ્લાકેરે ખાતે કરી હતી.
આ ડ્રોન ૩૫૦ કિલોગ્રામના પેલોડ સાથે ઉડી શકે છે. તાપસ બીએચની લંબાઈ ૯.૫ મીટર અને પહોળાઈ ૨૦.૬ મીટર છે. તેનું વજન ૧૮૦૦ કિલો છે. તાપસ ડ્રોનમાં ડીઆરડીઓના વ્હીકલ રિસર્ચ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ એસ્ટાબ્લિશમેન્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા સ્વદેશી એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. જેમાં દરેક એન્જિન ૧૩૦ નો પાવર આપી શકે છે. તાપસ બીએચ ૨૦૧ ડ્રોન એક હજાર કિલોમીટરની રેન્જમાં સર્વેલન્સ અને હુમલો કરી શકે છે. આ સિવાય તે 224 kmphની ઝડપે ઉડી શકે છે. આ ડ્રોન ૩૫ હજાર ફૂટની ઉંચાઈ પર ૨૪ કલાક રહી શકે છે. તાપસની કિંમત પણ વિદેશથી ખરીદાયેલા ડ્રોન કરતા આઠ ગણી છે.