હાલમાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની માગ ઝડપથી વધી રહી છે. જે લોકો અત્યાર સુધી પેટ્રોલ-ડીઝલ કાર ચલાવતા હતા તેઓ હવે સરળતાથી ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. એટલું જ નહીં, ભારત સરકાર પણ હવે સંપૂર્ણપણે ઈફજ પર યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ૬૪માં છઝ્રસ્છ વાષક સત્ર દરમિયાન કહ્યું કે આગામી ૨ વર્ષમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત પેટ્રોલ અને ડીઝલ કારની બરાબર હશે.
નીતિન ગડકરીએ વધુમાં કહ્યું હતું કે નાણામંત્રી દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સબસિડી આપવામાં આવે તેનાથી તેમને કોઈ સમસ્યા નથી. જોકે અગાઉ તેમણે સૂચવ્યું હતું કે ઇવી ઉત્પાદકોને હવે સબસિડીની જરૂર નથી. કારણ કે તેમના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે અને ગ્રાહકો હવે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદી રહ્યા છે. ગયા વર્ષે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો કુલ બજાર હિસ્સો ૬.૩% હતો, જે પાછલા વર્ષ કરતાં ૫૦ ટકા વધુ છે. તેનો અર્થ એ કે હવે તમે જાતે જ કલ્પના કરી શકો છો કે ઈવી માર્કેટ કેટલી ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે અશ્મિભૂત ઇંધણ એ છે જેને આપણે અશ્મિભૂત ઇંધણ પણ કહીએ છીએ. આપણે તેના પરની આપણી નિર્ભરતા ઘટાડવી પડશે, જે હાલમાં રૂ. ૨૨ લાખ કરોડ છે. ગડકરીએ એ પણ સ્પષ્ટ કર્યું કે હું પેટ્રોલ અને ડીઝલની વિરુદ્ધ નથી. ગડકરીએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઇથેનોલ જેવા બાયોફ્યુઅલને અપનાવવા પર પણ ભાર મૂક્યો હતો.
હાલમાં જ બજાજની પહેલી સીએનજી બાઇક લૉન્ચ કરવામાં આવી છે, જે અંગે નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે આ બાઇકની કિંમત ૧ રૂપિયા પ્રતિ કિમી છે, જ્યારે પેટ્રોલ બાઈકની કિંમત ૨ રૂપિયાથી વધુ છે. ગડકરીના મતે ઇથેનોલના ઉત્પાદનથી ખેડૂતોને ફાયદો થઈ રહ્યો છે. તેમણે કહ્યું કે જૈવ ઈંધણ તરીકે ઈથેનોલની વધતી માંગને કારણે મકાઈના ભાવ બમણા થઈ ગયા છે. નીતિન ગડકરીનું કહેવું છે કે આગામી ૨ વર્ષમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત પેટ્રોલ-ડીઝલ કાર જેટલી થઈ જશે. ભારતે પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર તેની નિર્ભરતા ઘટાડવી પડશે. હવે જો ઈફજની કિંમતો પણ પેટ્રોલ-ડીઝલ કારની સમકક્ષ આવે તો ગ્રાહક માત્ર ઇલેક્ટ્રિક કાર જ ખરીદશે. રિપોર્ટ્સ અનુસાર આગામી ૨ વર્ષમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ કાર પર પ્રતિબંધ લાગી શકે છે.