કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ એક મોટો નિર્ણય લીધો છે અને હાલની ટોલ સિસ્ટમ નાબૂદ કરી છે. આ સાથે સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. તેમણે આજે શુક્રવારે (૨૬ જુલાઈ) કહ્યું હતું કે સરકાર ટોલ નાબૂદ કરી રહી છે અને સેટેલાઇટ આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ ટૂંક સમયમાં શરૂ કરવામાં આવશે.
નીતિન ગડકરીએ કહ્યું, “હવે અમે ટોલ નાબૂદ કરી રહ્યા છીએ અને સેટેલાઇટ આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ હશે. તમારા બેંક ખાતામાંથી પૈસા કાપવામાં આવશે અને તમે જે અંતરની મુસાફરી કરો છો તેના આધારે ફી વસૂલવામાં આવશે. તેનાથી સમય અને પૈસાની પણ બચત થશે.” બચત થશે, પહેલા મુંબઈથી પુણે જવા માટે ૯ કલાક લાગતા હતા, હવે તે ઘટીને ૨ કલાક થઈ ગયા છે.
નીતિન ગડકરીએ ગયા વર્ષે જ નવી સિસ્ટમ વિશે માહિતી આપી હતી. અગાઉ ડિસેમ્બરમાં, નીતિન ગડકરીએ જાહેરાત કરી હતી કે નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા માર્ચ ૨૦૨૪ સુધીમાં આ નવી સિસ્ટમને અમલમાં મૂકવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. વિશ્ર્વ બેંકને પ્રક્રિયાઓને સુવ્યવસ્થિત કરવા અને ટોલ પ્લાઝા પર રાહ જોવાનો સમય ઘટાડવાના પ્રયાસો વિશે માહિતી આપવામાં આવી છે. ફાસ્ટટેકની રજૂઆત સાથે, ટોલ પ્લાઝા પર સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો છે. નવી સિસ્ટમનો ઉદ્દેશ ટોલ વસૂલાતની કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ટોલ પોઈન્ટ પર ભીડ ઘટાડવાનો છે. યાદ રાખો કે નવી સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી પણ ફાસ્ટેગ કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે. ચાલો જાણીએ કે બંને સિસ્ટમ એકબીજાથી કેવી રીતે અલગ છે.
ફાસ્ટટેક સિસ્ટમમાં આરએફઆઇડી ટેક્નોલોજીથી સજ્જ વાહનોની વિન્ડશિલ્ડ પર સ્ટીકર લગાવવામાં આવે છે. લોકોને ટોલ પોઈન્ટ પર થોડો સમય રાહ જોવી પડે છે. સ્ટીકરને સ્કેન કર્યા પછી અવરોધ દૂર કરવામાં આવે છે અને જરૂરી રકમ કાપવામાં આવે છે. હ્લછજી્ટ્ઠખ્તની મહત્વની શરત એ છે કે લોકોએ આરએફઆઇડી સ્ટીકરને સંતુલિત કરવું પડશે.
જીએનએસએસ ટોલની ખાસિયત એ છે કે તે વાહનના સ્થાનને ટ્રેક કરે છે અને સેટેલાઇટ સાથે વાતચીત કરે છે અને આવરી લીધેલા અંતર અનુસાર ટોલની ગણતરી કરે છે. આ સિસ્ટમનો હેતુ ભૌતિક ટોલ બૂથને દૂર કરવાનો છે, જેથી લોકો રોકાયા વિના મુસાફરી કરી શકે. આ સિસ્ટમમાં પ્રીપેડ તેમજ પોસ્ટપેડ બિલિંગ માટે તૈયારીઓ કરવામાં આવી રહી છે.